Hưng Yên thông qua chủ trương đầu tư hai tuyến đường với tổng vốn dự kiến hơn 27.600 tỷ đồng

HĐND tỉnh Hưng Yên đã thông qua chủ trương đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm, gồm tuyến kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô và trục phát triển Bắc – Nam, đoạn từ xã Nam Tiên Hưng đến đường bộ ven biển. Hai dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 27.601 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026–2030.

Hai dự án giao thông có tổng vốn đầu tư dự kiến 27.601 tỷ đồng

Tại Kỳ họp thứ 5, HĐND tỉnh Hưng Yên khóa XVIII đã thông qua chủ trương đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Hai công trình được định hướng tăng cường kết nối giữa các tuyến giao thông huyết mạch, gồm dự án đường nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội và dự án trục phát triển Bắc – Nam, đoạn từ xã Nam Tiên Hưng đến tuyến đường bộ ven biển.

Theo kế hoạch, tổng mức đầu tư dự kiến của hai dự án vào khoảng 27.601 tỷ đồng. Thời gian triển khai được xác định trong giai đoạn 2026–2030.

Tuyến kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với Vành đai 5 dài khoảng 11,5 km

Dự án thứ nhất là tuyến đường kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội. Tuyến có chiều dài khoảng 11,5 km, tổng mức đầu tư dự kiến gần 5.800 tỷ đồng.

Hướng tuyến đi qua địa bàn 7 xã, gồm Tiên Hoa, Tống Trân, Ngự Thiên, Tiên La, Hưng Hà, Diên Hà và Thần Khê. Điểm đầu của dự án nằm tại khoảng Km23+700, thuộc địa phận xã Tiên Hoa; điểm cuối ở khoảng Km35+200, kết nối với đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn xã Diên Hà.

Về quy mô kỹ thuật, tuyến đường chính được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, với vận tốc thiết kế 100 km/h. Riêng trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, phạm vi đường song hành hai bên cầu Hưng Thái bắc qua sông Luộc được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Trục phát triển Bắc – Nam dài gần 30 km, nối ra đường bộ ven biển

Dự án thứ hai là trục phát triển Bắc – Nam, đoạn từ xã Nam Tiên Hưng đến tuyến đường bộ ven biển. Công trình có chiều dài khoảng 29,58 km, tổng mức đầu tư dự kiến 21.801 tỷ đồng.

Tuyến đường đi qua 8 xã, gồm Nam Tiên Hưng, Nam Đông Hưng, Bắc Đông Quan, Đông Quan, Tây Thái Ninh, Bắc Thái Ninh, Thái Ninh và Đông Thái Ninh.

Điểm đầu tuyến được xác định tại nút giao giữa tuyến đường từ thành phố Thái Bình cũ đi huyện Hưng Hà cũ, thuộc địa phận xã Nam Tiên Hưng. Điểm cuối nằm tại nút giao với đường bộ ven biển, thuộc xã Đông Thái Ninh.

Với chiều dài gần 30 km, trục Bắc – Nam được định hướng tạo thêm hướng kết nối từ khu vực phía Nam tỉnh Hưng Yên ra hành lang giao thông ven biển.

Tăng cường liên kết từ cao tốc đến hành lang ven biển

Hai dự án đảm nhận những vai trò kết nối khác nhau trong mạng lưới giao thông của tỉnh Hưng Yên. Trong đó, tuyến thứ nhất tập trung tăng cường liên kết giữa cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội. Trong khi đó, trục phát triển Bắc – Nam mở rộng khả năng kết nối từ khu vực phía Nam tỉnh đến tuyến đường bộ ven biển.

Khi được hình thành, các tuyến đường được kỳ vọng góp phần cải thiện khả năng lưu thông giữa những khu vực sản xuất, đô thị và các đầu mối giao thông liên vùng. Đối với hoạt động công nghiệp và logistics, việc kết nối thuận lợi hơn với hệ thống đường cao tốc và hành lang ven biển có thể hỗ trợ quá trình vận chuyển hàng hóa, tăng cường liên kết chuỗi cung ứng và tạo điều kiện tiếp cận các thị trường lớn tại khu vực phía Bắc.

Sau khi HĐND tỉnh thông qua chủ trương đầu tư, UBND tỉnh được yêu cầu tiếp tục hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định. Cùng với đó, tỉnh cần xác định tiến độ chuẩn bị và triển khai từng dự án, đồng thời xây dựng phương án cân đối, bố trí nguồn vốn thực hiện.

Trong quá trình chuẩn bị, phương án tuyến, quy mô công trình, các nút giao và điểm kết nối cũng cần được rà soát để bảo đảm tính đồng bộ với mạng lưới giao thông theo quy hoạch. Công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư phải được phối hợp triển khai, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân bị ảnh hưởng.

Bên cạnh yêu cầu về tiến độ, các cơ quan liên quan có trách nhiệm kiểm soát tổng mức đầu tư, chất lượng và tiến độ công trình; chủ động xử lý những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai. Việc thực hiện dự án cũng phải chú trọng phòng ngừa thất thoát, lãng phí, tiêu cực và không để phát sinh tình trạng nợ đọng xây dựng cơ bản.

Vinhomes Ocean Park 2 và 3 trong bức tranh phát triển hạ tầng Hưng Yên

Cùng với các định hướng đầu tư hạ tầng giao thông, Hưng Yên đang từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối giữa các khu vực đô thị, sản xuất và những hành lang giao thông liên vùng. Đây là một trong những yếu tố quan trọng góp phần nâng cao khả năng liên kết không gian phát triển và sức hấp dẫn của thị trường bất động sản địa phương.

Tọa lạc tại Văn Giang, Vinhomes Ocean Park 2 và Vinhomes Ocean Park 3 là hai khu đô thị quy mô lớn, góp phần định hình diện mạo đô thị hiện đại tại khu vực phía Bắc Hưng Yên. Trong bối cảnh tỉnh tiếp tục thúc đẩy đầu tư hạ tầng và tăng cường kết nối vùng, sự phát triển đồng bộ của mạng lưới giao thông là yếu tố đáng chú ý đối với tiềm năng phát triển dài hạn của khu vực. 

Nguồn:https://cafef.vn/nguoi-dan-hung-yen-don-tin-vui-chinh-thuc-chot-xay-dung-2-tuyen-duong-gan-27600-ty-dong-co-tuyen-dai-gan-30-km-di-qua-8-xa-phuong-noi-ra-duong-ven-bien-188261104085259697.chn