Đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các nút giao cuối cao tốc Bến Lức – Long Thành

Các hạng mục còn lại tại nút giao Tân Hiệp, nút giao Sân Bay và nút giao Long Thành được yêu cầu khẩn trương hoàn thành để sớm đưa vào khai thác đồng bộ. Việc kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là một trong những nội dung trọng tâm nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực.

Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng thuộc Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 (PMU 85) đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thiện các hạng mục còn lại tại những nút giao trên tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Trong đó, nút giao Tân Hiệp được chú trọng do đây là điểm kết nối giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Yêu cầu được đưa ra nhằm thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc sau chuyến kiểm tra thực địa tại sân bay Long Thành và hệ thống giao thông kết nối. Việc hoàn thiện các điểm kết nối được đặt ra trong bối cảnh tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành đã thông xe toàn tuyến, nhưng một số hạng mục tại khu vực cuối tuyến vẫn chưa đáp ứng điều kiện khai thác.

Hoàn thành các hạng mục còn lại và thủ tục nghiệm thu

Theo yêu cầu của cơ quan quản lý, PMU 85 cần chỉ đạo các nhà thầu tập trung xử lý toàn bộ khối lượng công việc còn lại tại ba vị trí: nút giao Tân Hiệp, nút giao Sân Bay và nút giao Long Thành. Đây là các hạng mục cần được hoàn thiện để bảo đảm việc kết nối giữa các tuyến cao tốc diễn ra đồng bộ.

Bên cạnh tiến độ thi công tại hiện trường, công tác hồ sơ cũng phải được khẩn trương thực hiện. Các đơn vị liên quan cần hoàn thiện hồ sơ hoàn công, tổ chức nghiệm thu và báo cáo Hội đồng Kiểm tra Nhà nước, bảo đảm các điều kiện cần thiết trước khi đưa công trình vào vận hành. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành các công việc này để đưa các nút giao vào khai thác ngay trong tháng 10.

Cùng với đó, PMU 85 có trách nhiệm phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và chính quyền địa phương. Các bên cần thống nhất phương án phân luồng, tổ chức giao thông giữa các tuyến cao tốc, hướng tới bảo đảm phương tiện lưu thông an toàn và thông suốt khi các điểm kết nối được đưa vào sử dụng.

Nút giao Tân Hiệp ảnh hưởng đến việc khai thác đoạn cuối tuyến

Cao tốc Bến Lức – Long Thành đã thông xe toàn tuyến từ ngày 1/10. Tuy nhiên, việc thông xe tuyến chính chưa đồng nghĩa toàn bộ các điểm kết nối ở cuối tuyến đã sẵn sàng phục vụ phương tiện.

Đoạn cuối tuyến nằm trên địa bàn TP Đồng Nai, kéo dài hơn 900m từ nút giao Quốc lộ 51 để đấu nối vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, vẫn chưa thể thông xe. Nguyên nhân được nêu là nút giao Tân Hiệp chưa sẵn sàng vận hành.

Do đó, việc hoàn thiện nút giao Tân Hiệp cùng các hạng mục còn lại tại nút giao Sân Bay và nút giao Long Thành có vai trò quan trọng trong việc hoàn chỉnh kết nối giao thông tại khu vực. Tiến độ xử lý các hạng mục xây dựng, thủ tục nghiệm thu và phương án tổ chức giao thông sẽ quyết định khả năng đưa các điểm kết nối này vào khai thác theo mục tiêu trong tháng 10.

Nguồn: https://dantri.com.vn/thoi-su/doc-thuc-thong-xe-nut-giao-cuoi-tuyen-ben-luc-long-thanh-trong-thang-10-20261016165338706.htm